Rechercher
Fermer ce champ de recherche.

Comment fonctionne une batterie de voiture ?

Avant de s’attaquer à comment choisir sa batterie de voiture, il faut comprendre la fonction d’une batterie de voiture. La batterie de voiture au plomb de 12V, ces batteries de voiture de grande taille et assez lourdes sont utilisées dans tous les véhicules à moteur thermique de la planète. Elles constituent un élément essentiel du véhicule. Alors, que fait-elle et comment fonctionne-t-elle ?

Batterie de voiture : fonctionnement

Nous l’appelons batterie plomb-acide car à l’intérieur de l’appareil se trouvent des plaques de plomb qui sont immergées dans un acide. Cela crée une réaction chimique qui libère de l’énergie et nous fournit une tension et un courant.

La batterie stocke donc de l’énergie sous forme d’énergie chimique. Elle ne stocke pas d’électricité. Cette énergie chimique est convertie en énergie électrique lorsque nous en avons besoin. Cette batterie est également rechargeable, si nous alimentons la batterie en électricité, nous pouvons inverser la réaction chimique et recharger la batterie. Ces types de piles peuvent fournir de grandes quantités de courant, notamment par rapport aux piles alcalines domestiques typiques, plus petites.

Dans un véhicule à moteur à combustion, vous avez un réservoir de carburant qui envoie de l’énergie au moteur. Ce dernier transmet la puissance à la transmission, puis aux roues. Le moteur passe généralement par un processus plus compliqué pour arriver aux roues que les moteurs électriques, mais le système à combustion interne ne nécessite pas de moteurs ou de contrôleur, ce qui permet de gagner beaucoup de poids.

Comment une batterie démarre une voiture

La première fonction d’une batterie automobile est de fournir de l’énergie pour le démarrage de votre véhicule. Elle sert également de protection contre les surtensions pour l’ordinateur de la voiture et fournit de l’énergie pour l’utilisation à court terme de choses comme les lumières, la stéréo, le GPS ou les essuie-glaces, lorsque le moteur est arrêté.

La batterie de la voiture fait partie du système de démarrage. Ce système comporte trois composants principaux :

  • Le commutateur d’allumage est soit le bouton du démarreur sur lequel vous appuyez, soit l’endroit où vous insérez votre clé.
  • Le commutateur commande le relais du démarreur. Lorsque vous mettez le contact, il envoie un petit courant électrique au relais du démarreur. Cela provoque la fermeture d’une paire de contacts.
  • Lorsque ces contacts se ferment, la batterie envoie une tension au moteur du démarreur, qui fait tourner certains engrenages pour faire démarrer la voiture.

Quels sont les types de batteries ?

Il existe deux types de batteries de voiture : la plus traditionnelle, sans entretien, et la plus sophistiquée, à base de verre absorbé (Absorbed Glass Mat/AGM).

Plomb-Acide (ordinaire)

Les batteries modernes sans entretien consomment beaucoup moins d’eau que les batteries traditionnelles « à éléments noyés ». Les batteries à faible entretien conservent leur fluide pendant toute la durée de vie de la batterie, et les bouchons de ces modèles ne sont pas destinés à être retirés.

Absorbed Glass Mat (batterie à base de verre absorbé/AGM)

Les AGM sont construites pour mieux résister aux cycles répétés de vidange et de recharge que les batteries standard. Elles font partie de l’équipement standard d’un plus grand nombre de voitures, car les fonctions modernes telles que les systèmes d’arrêt et de démarrage permettant d’économiser du carburant, les fonctions de sécurité et de commodité électroniques et les prises de courant pour l’électronique mobile augmentent toutes la demande d’énergie.

Lire aussi : Qu’est-ce qu’un turbo et comment en prendre soin ?

En ce qui concerne l’évolution de la batterie d’une voiture à combustion, selon la République tchèque, qui assure actuellement la présidence de l’UE, les négociateurs des États membres, du Parlement européen et de la Commission européenne ont convenu que les constructeurs automobiles devaient réduire de 100 % leurs émissions de CO2 d’ici à 2035. Il n’est pas prévu d’interdire la circulation des véhicules à moteur à combustion. Au contraire, on espère que tous ces véhicules seront remplacés par des véhicules électriques.