Bei Fahrzeugen gibt es verschiedene Bremssysteme und vielleicht hast du dich schon einmal gefragt, welches System das Bessere ist. Wir geben dir im folgenden Artikel alle Informationen zu den zwei bekanntesten Bremssystemen und zeigen dir die verschiedenen Vor- und Nachteile auf. So hast du künftig als Autofahrerin oder Autofahrer das notwendige Wissen, um bewusst zwischen Scheibenbremsen oder Trommelbremsen zu wählen.

Wie funktionieren Scheibenbremsen

Eine Art der Bremsen bei Fahrzeugen sind die sogenannten Scheibenbremsen. Dabei bestehen Scheibenbremsen aus mehreren Komponenten. Dazu gehören unter anderem die Bremsscheibe, die Bremsbeläge, der Bremssattel und der Hydraulikkreislauf.

Die Funktionsweise von Scheibenbremsen sieht dabei wie folgt aus.

1. Wenn die Fahrerin oder der Fahrer das Bremspedal betätigt, wird zuerst ein Bremskraftverstärker bzw. das Bremskraftverstärkungssystem aktiviert, um die Bremskraft zu erhöhen. Genau genommen, wird durch den Bremskraftverstärker der Druck auf die Bremsflüssigkeit erhöht.
2. Der erhöhte Druck der Bremsflüssigkeit wird im Folgenden durch die Bremsleitungen zum sogenannten Bremssattel übertragen. Dabei befindet sich der Bremssattel in der Nähe der Bremsscheibe und besteht aus einem oder auch mehreren Kolben. Hierbei ist oft die Rede vom Hydraulikkreislauf.
3. Im Bremssattel befinden sich die Bremsbeläge, die an beiden Seiten der Bremsscheibe befestigt sind. Die Bremsscheibe ist eine metallene Scheibe, die sich mit dem Rad dreht. Die Bremsbeläge wiederum bestehen aus einem Träger und einem Belagsmaterial, das normalerweise aus Reibmaterialien wie organischen oder keramischen Materialien besteht.
4. Wird nun der Bremssattel aktiviert, werden die Bremsbeläge gegen die Bremsscheibe gedrückt. Dadurch wird eine hohe Reibung zwischen den Bremsbelägen und der Bremsscheibe erzeugt. Diese Reibung verlangsamt dann die Drehung der Bremsscheibe und damit des Rads.
5. Während dieses Bremsvorgangs wird viel Wärme erzeugt. Die Bremsscheibe ist dabei so konstruiert, dass sie die Wärme schnell ableitet und sich dadurch abkühlt. Dies wird durch die Rotation der Bremsscheibe und die Luftströmung um das Rad zusätzlich erleichtert.
6. Ist der Bremsvorgang beendet und lässt die Fahrerin oder der Fahrer das Bremspedal wieder los, werden die Bremsbeläge vom Bremssattel zurückgezogen und lösen die Bremsscheibe. Dadurch kann das Rad wieder frei drehen.

Wie funktionieren Trommelbremsen

Das zweite verbreitete Bremssystem stellen Trommelbremsen dar. Diese bestehen ebenfalls aus mehreren Komponenten, darunter eine runde Trommel, Bremsbacken, einen Bremszylinder und eine Bremsmechanik.

Die Funktionsweise von Trommelbremsen sieht dabei wie folgt aus.

1. Wenn die Fahrerin oder der Fahrer das Bremspedal betätigt, wird wiederum ein Bremskraftverstärker bzw. das Bremskraftverstärkungssystem aktiviert, um die Bremskraft bzw. den Druck auf die Bremsflüssigkeit zu erhöhen.
2. Nun wird der erhöhte Druck der Bremsflüssigkeit durch die Bremsleitungen zum Bremszylinder an der Trommelbremse übertragen. Der Bremszylinder befindet sich dabei in der Nähe der Trommel und ist mit den Bremsbacken verbunden.
3. Die Bremsbacken sind dabei in der Trommel befestigt, genauer gegen die Innenseite der Trommel gedrückt. Jede Bremsbacke besteht wiederum aus einem Metallträger und einem Belagsmaterial, wobei es sich hierbei meistens um Reibmaterial wie Asbest oder heute eher organische oder keramische Materialien handelt.
4. Wenn der Bremszylinder aktiviert wird und die Bremsbacken gegen die Innenseite der Trommel gedrückt werden, erzeugt die Reibung zwischen den Bremsbelägen und der Trommel die Bremskraft. Die Reibung verlangsamt die Drehung der Trommel und damit des Rads.
5. Um sicherzustellen, dass die Bremsbeläge nicht ständig an der Trommel schleifen, sind die Bremsbacken so konstruiert, dass sie sich nach dem Bremsen wieder zurückziehen können. Dies geschieht normalerweise durch eine sogenannte Federmechanik.

Scheiben- oder Trommelbremsen – die Vor- & Nachteile

Die Frage, ob Scheibenbremsen oder Trommelbremsen besser sind, lässt sich nicht eindeutig beantworten, da es von verschiedenen Faktoren abhängt. So können zum Beispiel der Fahrzeugtyp, die Einsatzbedingungen und auch die individuellen Präferenzen eine Rolle bei der Beantwortung dieser Frage spielen.

Grundsätzlich kann festgehalten werden, dass Scheibenbremsen in der Regel eine gute Bremsleistung bieten sowie eine bessere Wärmeableitung und eine präzisere Steuerbarkeit im Vergleich zu Trommelbremsen aufweisen. Sie werden dabei häufig an den Vorderrädern von Fahrzeugen eingesetzt, da dort der Großteil der Bremsleistung benötigt wird. Bei einigen Fahrzeugen können sie jedoch auch an den Hinterrädern verbaut sein.

Trommelbremsen hingegen haben im Vergleich zu Scheibenbremsen tendenziell eine geringere Bremsleistung und weisen eine schlechtere Wärmeableitung auf. Darüber hinaus erfordert die Wartung von Trommelbremsen oft das Entfernen der gesamten Trommel, um die Bremsbeläge zu überprüfen und auszutauschen, was wiederum mehr Zeit und Aufwand erfordert und entsprechend mehr kosten kann.

Im Folgenden zeigen wir dir einige weitere Faktoren auf, die bei der Bewertung der Vor- und Nachteile der beiden Bremssysteme berücksichtigt werden sollten:

• Wie bereits erwähnt, bieten Scheibenbremsen generell eine bessere Bremsleistung als Trommelbremsen. Sie erzeugen eine größere Reibungsoberfläche und können zudem auch die erzeugte Wärme effizienter ableiten, was zu einer schnelleren und effektiveren Verzögerung des Autos führt. Besonders bei höheren Geschwindigkeiten oder bei anspruchsvollen Fahrsituationen kann dies einen klaren Vorteil darstellen.
• Grundsätzlich sind Scheibenbremsen besser in der Lage, die während des Bremsvorgangs erzeugte Wärme abzuleiten. Dies ist besonders wichtig, um ein Überhitzen der Bremsen und einen damit verbundenen Leistungsverlust zu vermeiden. Trommelbremsen haben diesbezüglich eine begrenztere Wärmeableitung. Sie heizen sich grundsätzlich schneller auf, was wiederum die Sicherheit beeinträchtigen kann, besonders wenn die Bremsen aufgrund der Umgebung bzw. Fahrsituation oft und stark genutzt werden.
• Trommelbremsen können jedoch zuweilen in punkto Wartung und Kosten auch kostengünstiger sein. Besonders im Vergleich zu modernen Scheibenbremssystemen sind sie oft einfacher aufgebaut und können so weniger Wartung erfordern. Hinzu kommt, dass Trommelbremsen, insbesondere an den Hinterrädern, kostengünstiger zu produzieren und zu ersetzen sein können. Nicht zu vergessen ist hierbei jedoch, dass es ebenso sein kann, dass die gesamte Trommel entfernt und begutachtet werden muss, was den Aufwand wiederum gegenüber Scheibenbremsen erhöhen kann.
• Im Allgemeinen kann festgehalten werden, dass Scheibenbremsen aufgrund ihrer besseren Wärmeableitung und ihrer widerstandsfähigeren Konstruktion eine längere Lebensdauer haben. Grundsätzlich hängt die Haltbarkeit von Bremssystemen jedoch von verschiedenen Faktoren ab, einschließlich der Qualität der verwendeten Komponenten, des Fahrstils und der Wartung.
• Zu guter Letzt sind Scheibenbremsen heutzutage breiter vertreten. Sie werden häufiger in modernen Fahrzeugen eingesetzt, insbesondere an den Vorderrädern, da sie in der Regel eine höhere Bremsleistung bieten. In bestimmten Fahrzeugen wie zum Beispiel Nutzfahrzeugen oder auch Anhängern werden jedoch auch heute noch Trommelbremsen verwendet, insbesondere wenn keine hohen Bremskraftanforderungen nicht im Vordergrund stehen.