Quando se faz à estrada é sabido que não vai percorrer um trajeto constante, nem tão pouco em linha reta, até ao seu destino. Ao mesmo tempo que usa o volante, também a direção (das rodas do veículo) se move. É aquilo que é natural de acontecer.
Isto acontece graças ao sistema de direção. E agora é uma boa altura para conhecê-lo melhor.
Como funciona o sistema de direção do carro?
O sistema de direção tem uma função principal: transmitir o movimento e a força do volante às rodas, fazendo-as movimentar em função da direção escolhida — direita, esquerda ou sempre em frente. Para o seu normal funcionamento, é importante que não se esqueça de calibrar os pneus com regularidade.
Mas não pense que o sistema de direção só funciona com uma única peça (a tal que liga o volante às rodas) — porque, esse pensamento, não poderia estar mais errado.
Este sistema começa no volante. Depois, a sua condução movimenta o volante na direção escolhida. Essa movimentação, por sua vez, transporta-se até à coluna de direção. O movimento termina imediatamente depois, na caixa de direção.
Existem, por isso, 3 peças envolvidas em todo o processo.
E é nessa caixa que se encontra o pinhão e a cremalheira, uma barra que conecta as rodas à coluna de direção. Ambos acabam por executar o impulso final. É então que as rodas giram no sentido que escolheu.
E a direção assistida? O que é?
Para sermos francos, a direção assistida não é muito valorizada hoje em dia.
Isto acontece porque a maioria dos condutores nunca teve um carro sem esse sistema de direção — o que quer dizer que a maioria das pessoas nunca exerceu uma força (quase) sobrenatural para rodar o volante.
A direção assistida surgiu há mais de 100 anos, mas o 1.º carro lançado com este sistema só chegou na década de 50.
Escusado será dizer que foi um autêntico êxito. Mas pronto, já chega de história. Está na hora de conhecer os 3 tipos de direção assistida.
Como funciona o sistema de direção assistida
A direção assistida permite que o volante seja mais manobrável, e que não faça grande esforço para que isso aconteça. Este sistema dá-lhe, no fundo, muito mais conforto e segurança durante a condução — sim, porque não são só os travões garantem mais segurança.
O conforto na condução sente-se até quando manobra o volante numa velocidade mais baixa.
A segurança, por sua vez, prende-se com as velocidades mais elevadas. Quando conduz mais rápido, a direção fica mais pesada. As manobras no volante são mais seguras e passa a ter um maior controlo sobre o carro.
Os 3 tipos de direção assistida que existem no mercado (mais 1)
Conheça-as agora: a direção hidráulica, elétrica e mecânica. Todas têm funções distintas, que importa conhecer:
- Direção Mecânica: é muito comum nos carros antigos, já que não depende de nenhuma assistência elétrica. Depende — isso sim — da força do condutor que executa a manobra;
- Direção Hidráulica: é o tipo de direção mais popular nos carros. Usa um óleo específico, pressionado pelo motor do carro quando gira o volante.
- Direção Elétrica: usa motores elétricos que atuam diretamente na caixa da direção quando gira o volante.
Mas não, os tipos de direção assistida não ficam por aqui.
Nos dias que correm, importa conhecer a mais recente criação: a direção assistida eletro-hidráulica. Esta direção garante ainda mais conforto a quem conduz.
E se, na versão hidráulica, o óleo é pressionado pelo motor do carro, nesta versão o óleo é pressurizado através de um motor elétrico — isto quer dizer que estamos perante um enorme avanço da tecnologia.
Imagine os seus avós a darem tudo de si para conseguirem manobrar o volante do carro… Nos dias que correm, nenhum condutor terá semelhante preocupação.
