Já entendeu a importância da manutenção do seu carro, certo?

Falamos, por exemplo, da calibragem dos pneus, de quando deve levar o carro à revisão ou da substituição dos filtros. Estes são alguns dos aspetos que deve ter em conta para aumentar a longevidade do seu automóvel. 

Mas, se houver uma avaria no motor, a verdade é que o carro fica totalmente inutilizável. Portanto, se a sua dúvida passa por entender onde deve concentrar a sua atenção, saiba que é no motor.

É fundamental que o motor e os seus componentes estejam em boas condições. E uma das várias maneiras de o fazer é através do líquido anticongelante. 

O que é o líquido anticongelante e para que serve

É um líquido que pode ser misturado com água, ou com outro líquido de refrigeração, e que é colocado no depósito de arrefecimento do motor.

Mas não, este líquido não serve apenas para refrigerar o motor em caso de sobreaquecimento.

O anticongelante também serve para:

• Proteger todos os elementos do circuito contra a corrosão e calcário;
• Aumentar o ponto de ebulição;
• Manter as peças de plástico e borracha intactas.

Falamos, por isso, de um líquido que contribui (ativamente) para a preservação do motor.

O anticongelante e o sistema de arrefecimento

O líquido anticongelante move-se num ciclo fechado, onde é bombeado para o motor e para os cilindros. Isto provoca a redução da temperatura do metal, causada pela combustão do combustível usado (gasóleo ou gasolina).

Depois de passar por este ciclo, o líquido anticongelante — já a uma temperatura elevada — chega ao radiador, onde é arrefecido.

Nessa altura, o líquido passa por um novo ciclo, para arrefecer (de novo) os componentes do motor.

Como escolher o anticongelante ideal para o seu carro

Agora que sabe que líquido é este, bem como as suas funcionalidades, está na hora de perceber como escolher o anticongelante indicado — isto porque não existe só um líquido deste género.

Os anticongelantes são muito diferentes, nomeadamente na temperatura de congelação e no ponto de ebulição alcançado.

As temperaturas dependem de algo conhecido como “etilenoglicol”, um álcool usado no líquido.

O anticongelante pode suportar temperaturas mais quentes ou frias, dependendo do grau de pureza deste álcool:

• Com 10% de etilenoglicol, pode ser usado entre os -4 °C e os 102 °C;
• Com 25% de etilenoglicol, pode ser usado entre os -12 °C e os 103 °C;
• Com 50% de etilenoglicol, pode ser usado entre os -37 °C e os 108 °C.

Não só existem diferenças entre o grau de pureza do álcool usado no anticongelante, como também existem 3 tipos de líquido anticongelante: os orgânicos, inorgânicos e os híbridos.

Anticongelante orgânico

Estes líquidos duram mais tempo, são mais ecológicos e atingem temperaturas mais baixas de congelação.

Anticongelante inorgânico

Os inorgânicos duram menos tempo, congelam mais rápido, mas não protegem todos os componentes do motor — sobretudo quando comparados com os anticongelantes orgânicos.

Anticongelante híbrido

Os híbridos são usados apenas em alguns modelos de viaturas, e as suas propriedades são uma mistura de anticongelantes orgânicos e inorgânicos.

E, agora, pergunta: “mas que líquido anticongelante devo, então, escolher?”.

É uma ótima pergunta.

Antes de comprar o que quer que seja, deve escolher um anticongelante que:

• Dure mais tempo a baixas temperaturas de congelação;
• Tenha uma baixa viscosidade, para ser transmitida pelo motor;
• Garanta propriedades anticorrosivas e anticalcárias, para prolongar a vida útil dos componentes do motor;
• Garanta propriedades contra a cavitação, de modo a evitar a formação de espuma no circuito.

Por isso, não caia no erro de escolher um anticongelante por ser o mais barato. O melhor será sempre garantir que, o líquido, cumpre as características anteriores.

Faça uma escolha segura e inteligente, para não comprometer o funcionamento do motor.

Quando substituir o líquido anticongelante

Não se precipite.

Em primeiro lugar, deve consultar as recomendações feitas pelo fabricante do seu carro. Depois, deve ter em mente algumas considerações básicas, como os quilómetros percorridos.

O líquido anticongelante deve ser alterado a cada 30.000 km a 40.000 km — se usar o carro diariamente.

Este prazo de substituição é recomendado aos veículos com anticongelante orgânico (já que os inorgânicos duram menos tempo).

Ainda assim, recomendamos que verifique os níveis do líquido anticongelante todos os anos. A revisão do seu automóvel é um bom momento para que os mecânicos possam verificar o nível e as condições do anticongelante.