Lorsque vous conduisez, vous ne suivez pas une trajectoire constante, ni ne vous déplacez toujours en ligne droite vers votre destination. Lorsque vous utilisez le volant, le système de direction (les roues du véhicule) se déplace en conséquence.
Ce mouvement se produit grâce au système du volant. C’est le moment de mieux le connaître.
Comment fonctionne la direction ?
Les systèmes de direction ont une fonction principale : transmettre le mouvement et la force du volant aux roues, afin qu’elles se déplacent dans la direction choisie – à droite, à gauche ou tout droit. Pour assurer son fonctionnement normal, il est important de ne pas oublier de calibrer vos pneus régulièrement.
Mais ne croyez pas que le système de direction ne fonctionne qu’à partir d’une seule pièce (celle qui relie le volant aux roues), car vous ne pourriez pas vous tromper davantage.
Ce système commence en effet au niveau du volant. Ensuite, vous déplacez le volant dans la direction que vous souhaitez. À son tour, ce mouvement se transmet à la colonne de direction. Le mouvement se termine immédiatement après, au niveau du boîtier de direction.
Il y a donc trois parties impliquées dans l’ensemble du processus.
C’est dans ce boîtier de vitesse que se trouvent la crémaillère et le pignon, une barre qui relie les roues à la colonne de direction. Ces deux pièces effectuent la poussée finale. Ce n’est qu’à ce moment-là que les roues tournent dans la direction que vous avez choisie.
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Qu’en est-il du systèmes de direction assistée ? De quoi s’agit-il ?
Pour être honnête, la direction assistée n’est pas très appréciée de nos jours.
En effet, la plupart des conducteurs n’ont jamais possédé de voiture sans ce type de système de direction, ce qui signifie que la plupart des gens n’ont jamais appliqué une force (presque) surnaturelle pour tourner le volant.
La direction assistée est apparue il y a plus de 100 ans, mais la première voiture équipée de ce système n’a été lancée que dans les années 1950.
Inutile de dire qu’elle a connu un énorme succès. Mais assez d’histoire pour l’instant. Il est temps de découvrir les trois types de systèmes de direction assistée.
Fonctionnement du système de direction assistée
Ce système permet d’alléger le volant, car il n’y a pas d’effort à fournir pour le faire bouger. Ce système vous offre en fait beaucoup plus de confort et de sécurité pendant la conduite – car il n’y a pas que les freins qui garantissent plus de sécurité.
Vous pouvez même vous sentir plus à l’aise lorsque vous tournez le volant à une vitesse inférieure.
La sécurité, en revanche, est directement liée à des vitesses plus élevées. Lorsque l’on roule plus vite, le système de direction devient plus lourd. Les manœuvres du volant deviennent plus sûres et vous contrôlez mieux la voiture.
Les 3 types de systèmes de direction assistée disponibles sur le marché (et un tout nouveau)
Apprenez à les connaître maintenant : le système de direction hydraulique, le système de direction électrique et le système de direction mécanique. Ils ont tous des fonctions différentes qu’il est important de connaître :
- La direction mécanique : elle est très répandue dans les vieilles voitures car elle n’utilise pas d’assistance électrique. Elle dépend de la force de la personne qui conduit ;
- Direction hydraulique : c’est le type de direction le plus répandu dans les voitures. Il utilise une huile spécifique qui est pressée par le moteur de la voiture lorsque vous tournez le volant.
- Direction électrique : elle utilise des moteurs électriques qui agissent directement sur le boîtier de direction lorsque vous tournez le volant.
Mais attendez, ce n’est pas tout.
Nous voulons vous faire connaître un autre système de direction assistée : la direction électro-hydraulique. Ce système garantit un confort de conduite encore plus grand.
Alors que dans la version hydraulique, c’est le moteur de la voiture qui presse l’huile, dans cette version, c’est un moteur électrique qui pressurise l’huile (ce qui signifie que nous sommes face à un énorme bond en avant technologique).
Imaginez vos grands-parents mettant toute leur force pour manœuvrer le volant d’une voiture… Aujourd’hui, plus aucun conducteur n’aura à s’en soucier.
