Comme c’est le cas pour la plupart des pièces, nous ne nous rendons compte d’un problème d’alternateur que lorsqu’il tombe en panne. Lorsque nous essayons de démarrer le moteur et que la voiture ne démarre pas, ou lorsque le voyant de la batterie s’allume sur le tableau de bord.

Et pourquoi cela ?

Parce que l’alternateur transforme l’énergie mécanique, produite par le moteur, en énergie électrique et la fournit aux composants électriques de votre véhicule. Ainsi, toute défaillance de l’alternateur entraîne un affaiblissement plus rapide de la batterie.

C’est pourquoi il est essentiel de maintenir l’alternateur de la voiture dans un état optimal. Soyez attentif aux signes avant-coureurs pour éviter des problèmes plus importants dans votre véhicule.

Et ne vous inquiétez pas, nous pouvons vous aider. Nous vous présentons dans cet article les principaux « symptômes » et conseils pour prévenir d’éventuels problèmes avec cette pièce de votre voiture.

Lire aussi : Qu’est-ce qu’un alternateur ?

Signes indiquant des problèmes d’alternateur

Les problèmes d’alternateur ne sont pas rares. Le plus difficile est d’identifier dès le départ les éventuels défauts de cet élément.

Comme l’alternateur maintient le niveau de charge de la batterie, tout problème est facilement confondu avec une défaillance de la batterie. De plus, lorsque ce composant ne fonctionne pas, c’est le voyant de la batterie qui s’allume sur le tableau de bord.

Il est donc courant de confondre les problèmes liés à ces deux éléments.

Faites également attention au système d’éclairage et de climatisation de votre voiture. L’alternateur assure le fonctionnement de ces systèmes, de sorte que toute instabilité peut représenter des problèmes possibles dans cette partie.

Ainsi, les principaux signes révélateurs d’un problème d’alternateur sont les suivants :

• batterie déchargée ;
• difficulté à démarrer la voiture au premier essai ;
• bruit intense dans la courroie de transmission ;
• odeur de caoutchouc brûlé due au frottement de la courroie de l’alternateur sur l’un des composants ;
• diminution de l’intensité des phares, voire phares brûlés ;
• oscillation de l’intensité des lumières intérieures de la voiture lorsque la stéréo est allumée ;
• lenteur lors de l’ouverture et de la fermeture des vitres électriques ;
• et, comme mentionné plus haut, le voyant de la batterie sur le tableau de bord ou clignotant. Ce voyant s’allume lorsque vous placez la clé et peut rester allumé même lorsque vous éteignez la clé.

L’alternateur a tendance à tomber en panne progressivement, et un diagnostic précoce de ces signes peut permettre d’éviter des problèmes et des coûts plus élevés. Vous ne courez pas seulement le risque de voir votre voiture rester en panne ou privée de climatisation. Les pannes d’alternateur peuvent empêcher la direction assistée et le système d’éclairage de fonctionner.

N’ignorez donc pas ces signes et réparez le problème dès que possible.

Causes des pannes d’alternateur

Maintenant que vous savez comment identifier les défaillances possibles de l’alternateur, vous devez également comprendre les causes de ces problèmes.

En effet, l’alternateur ne tombe pas en panne uniquement à cause de défauts dans les éléments. D’autres problèmes peuvent résulter d’une mauvaise gestion de la part du conducteur.

Découvrez en détail les principales causes.

Frottement des pièces internes en mouvement

Le fonctionnement de l’alternateur implique une rotation à grande vitesse qui peut user les composants à la longue, notamment les roulements et les balais. Dans ce cas, ils présentent une résistance au mouvement, ce qui entraîne une surcharge potentielle des autres éléments.

Il faut donc savoir qu’il ne suffit pas de remplacer les plus gros composants, tels que le rotor ou le stator. Il est également nécessaire de prendre soin et de remplacer les petites pièces, qui peuvent être à l’origine du problème.

Court-circuit

Combien de fois avons-nous aidé d’autres conducteurs sur le bord de la route à recharger la batterie de leur voiture ?

Si cela n’est pas fait correctement, c’est-à-dire si les câbles sont mal positionnés, la batterie court-circuite et cause des dommages permanents à l’alternateur.

Surcharge

Le fonctionnement de l’alternateur est affecté par une surcharge due à une consommation excessive. En d’autres termes, il est influencé par l’effort disproportionné nécessaire pour compenser l’énergie utilisée par le conducteur.

Cela se produit lorsque l’alternateur ne fonctionne pas pour offrir de l’énergie mécanique à la conversion électrique. Par exemple, lorsque la radio est allumée sans que le moteur tourne.

Parallèlement, une surcharge se produit également lorsque divers équipements électroniques supplémentaires sont installés dans la voiture, tels que des haut-parleurs et des phares au xénon. Dans ces cas, la puissance demandée par ces accessoires est beaucoup plus élevée que la puissance fournie par l’alternateur d’origine.

Défaillance de la courroie de l’alternateur

Les courroies d’alternateur sont en caoutchouc. Avec le temps et sous l’effet d’une sollicitation constante, ce composant commence à perdre de son élasticité jusqu’à ce qu’il finisse par se rompre complètement.

La rupture de la courroie compromet la pièce et l’état du véhicule. Outre le fait que l’alternateur cesse de produire de l’énergie pour la batterie, la pompe à eau cesse également de tourner, ce qui augmente le risque de surchauffe du moteur. La climatisation et la direction assistée peuvent également cesser de fonctionner si elles ne sont pas entraînées par leur propre chaîne.

En cas de rupture de la courroie de l’alternateur, il convient donc de remplacer immédiatement la pièce afin d’éviter des problèmes plus importants sur votre véhicule.

Surcharge électrique

Les alternateurs sont composés de régulateurs de tension, qui sont essentiels au fonctionnement sûr du système électrique.

Si le régulateur est endommagé, il n’analysera pas les variations des niveaux d’énergie produits par le moteur. Par conséquent, les niveaux de charge seront convertis en courants électriques égaux, transférant une charge violente aux dispositifs électriques de la voiture. Cela peut provoquer des dommages permanents aux éléments électriques.

Pour vérifier si le régulateur de tension présente des défauts, le mécanicien peut mesurer la charge de l’alternateur sur la batterie à l’aide d’un multimètre. Si la tension de la batterie est supérieure à 15 volts, le régulateur est probablement endommagé.

Lire aussi : Une unité de controle : qu’est-ce que c’est ?

Comment prévenir les problèmes d’alternateur ?

Comme vous l’avez remarqué, certains problèmes d’alternateur peuvent être évités.

Nous vous présentons ci-dessous quelques conseils qui peuvent vous aider à préserver cette pièce et à augmenter sa longévité.

Effectuer un entretien régulier

Le premier soin à apporter à l’alternateur de votre voiture est de le faire réviser régulièrement. C’est le seul moyen de savoir si tous les composants sont en bon état et de les changer si nécessaire.

En ce qui concerne la courroie, il est recommandé de vérifier son état tous les six mois. Cela permettra de s’assurer qu’elle ne présente pas de rupture, qu’elle n’est pas trop tendue ou qu’elle n’est pas trop lâche.

Gérer correctement la batterie de votre voiture

Tout d’abord, évitez de laisser la voiture à l’arrêt pendant une longue période, c’est-à-dire pendant plus de 20 jours. En effet, les appareils électroniques laissés en veille consomment lentement la batterie.

Deuxièmement, n’utilisez pas la radio ou d’autres appareils électroniques lorsque le moteur de la voiture est éteint. Ce comportement ne fait qu’accélérer la décharge de la batterie, provoquant une surcharge et endommageant le régulateur de tension parce que l’alternateur doit libérer plus d’énergie pour compenser.

Évitez les accessoires électriques excessifs

Un système audio puissant, des vitres électriques et des phares au xénon sont des accessoires que tout conducteur aimerait voir dans sa voiture. Mais avant de les installer, faites attention à la capacité de l’alternateur et de la batterie de la voiture.

Ces composants nécessitent plus de puissance que l’alternateur d’origine ne peut en fournir. Par conséquent, si vous souhaitez ajouter des accessoires électroniques, vous devez également remplacer la batterie et l’alternateur par d’autres ayant un ampérage plus élevé.

Lire aussi : 10 mythes sur les voitures : Première partie1

Quand remplacer l’alternateur ?

Il est courant de se demander à quelle fréquence il faut remplacer les pièces d’une voiture, par exemple tous les combien de kilomètres ou tous les ans. Cette question est logique si l’on pense aux pneus, aux courroies de distribution, à l’huile, etc.

Cependant, lorsqu’il s’agit de l’alternateur, il n’est pas possible de répondre en indiquant le nombre d’années ou de kilomètres à partir duquel il doit être remplacé. En fait, la pièce entière peut ne jamais être remplacée. Il est plus courant de changer l’un des composants de cette pièce.

Par exemple, les balais, les roulements et la courroie sont des éléments qui s’usent avec le temps. Le régulateur de tension est également un élément qui peut être endommagé de manière isolée. Dans ces cas, il est donc préférable de remplacer ces composants plutôt que d’acheter un alternateur.

Par contre, si le rotor brûle, il peut être préférable d’acheter la pièce entière plutôt que de réparer cet élément.

En résumé, soyez attentif et concis. Effectuez les entretiens recommandés et contrôlez l’état de l’alternateur et de ses composants. Ce n’est qu’en contrôlant régulièrement et en gérant correctement votre voiture que vous pourrez prévenir d’éventuels problèmes avec l’alternateur de votre voiture.