À première vue, la mission du pare-chocs semble être purement esthétique. Pourtant, cette pièce est essentielle pour assurer la sécurité de votre voiture. Chargée d’absorber les chocs de collision, elle protège les passagers et l’ensemble de la carrosserie.
Grâce à cet article, vous découvrirez les fonctions du pare-chocs, à l’arrière comme à l’avant. Mais, nous allons plus loin en vous expliquant comment changer le pare-chocs arrière pour vous aider à mieux comprendre ce processus.
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Quelles sont les fonctions du pare-chocs ?
Le pare-chocs ne se trouve pas dans les véhicules uniquement à des fins esthétiques. Bien sûr, cette partie compose le visuel de la voiture en complétant la peinture ou en se distinguant de la carrosserie par un ton de couleur différent.
Mais l’arrière est bien plus que cela. C’est un élément crucial pour la sécurité des passagers et des autres composants de la voiture. Sa fonction essentielle est d’absorber l’impact et de limiter les effets d’une collision, protégeant ainsi les passagers et réduisant les conséquences sur la carrosserie.
En d’autres termes, le pare-chocs est la première barrière en cas d’accident. Néanmoins, cette protection est courte dans les collisions à grande vitesse. Ainsi, il joue également le rôle d’un premier amortisseur qui laisse le temps aux airbags de se déployer pour protéger les occupants du véhicule.
Par ailleurs, cette partie réduit également les conséquences pour les piétons. L’angle du pare-chocs, en particulier l’avant, car sa
flexibilité et sa rigidité réduisent les effets d’une éventuelle collision avec des marcheurs.
Enfin, le pare-chocs avant est également bénéfique pour les voitures de sport. Sa forme courbée et incurvée contribue à l’aérodynamisme de la voiture car elle permet de surmonter facilement la résistance de l’air.
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Conseils pour changer le pare-chocs arrière
Nous avons expliqué précédemment que la fonction principale du pare-chocs est d’absorber les effets des collisions et de protéger la carrosserie du véhicule et les passagers. Par conséquent, le pare-chocs est l’une des pièces qui subit le plus de chocs et qui nécessite le plus de réparations.
Cependant, il est aujourd’hui plus facile et moins coûteux de restaurer cette pièce. Dans le passé, les pare-chocs étaient rigides et métalliques. Ils mettaient en danger les piétons et les autres véhicules en cas de collision et, une fois fissurés, étaient impossibles à restaurer.
Les pare-chocs sont désormais fabriqués en matériaux plastiques malléables, ce qui leur confère une plus grande souplesse et une meilleure sécurité pour absorber les impacts. Il est également plus facile de réparer cette pièce, en fonction, bien sûr, de l’étendue des dégâts.
Si le pare-chocs est rayé ou présente une légère bosse, la réparation est rapide et peut être effectuée par n’importe quel mécanicien. En cas de rayures, vous pouvez même le faire à la maison à l’aide du spray multi-usages WV40.
En cas de choc violent, il est recommandé de changer le pare-chocs. S’il est fissuré, cela compromettra sa fonction de protection des passagers et du reste de la carrosserie. Faites donc attention aux éventuelles cassures difficiles à localiser et, si nécessaire, remplacez le pare-chocs.
Et ne vous inquiétez pas, changer le pare-chocs est plus simple qu’il n’y paraît ! Vous ne le croyez pas ?
Alors, à titre d’exemple, nous vous expliquons, étape par étape, comment changer le pare-chocs d’une Volvo XC60. Et pour cela, tout ce dont vous avez besoin est un tournevis.
Suivez les instructions ci-dessous :
- Ouvrez le coffre et dévissez les vis situées sur le dessus du pare-chocs.
- Sur les roues arrière, déjà dépourvues de la garniture de protection intérieure, défaites les vis qui fixent le pare-chocs arrière à la carrosserie.
- Tirez délicatement le pare-chocs en libérant les loquets.
- Commencez à tirer d’un côté de la roue et faites le tour du coffre en le retirant.
- Libérez les ressorts du raccord.
- Placez le nouveau pare-chocs dans la même position que l’ancien et poussez-le délicatement d’un côté de la roue pour faire entrer la pièce dans les ressorts du support.
- Serrez les vis sur les côtés de la roue.
- Fixez les vis sur le dessus du pare-chocs arrière.
- Fermez le boîtier et vérifiez si le pare-chocs a été bien installé.
Si vous préférez, vous pouvez regarder notre tutoriel vidéo.
En cas de doute, nous vous recommandons de vous rendre dans un atelier agréé.
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