Vous avez déjà compris l’importance d’entretenir correctement votre voiture, non ?

Par exemple : nous parlons du calibrage des pneus, du moment où il faut emmener la voiture chez le mécanicien, ou encore du remplacement des filtres. Ce sont là quelques-uns des éléments à prendre en compte pour augmenter la longévité de votre voiture.

Mais s’il y a une panne de moteur, la vérité est que votre voiture devient complètement inutilisable. Donc, si vous vous demandez où porter votre attention, sachez que c’est sur le moteur.

Le moteur et ses composants doivent être en bon état. Et l’un des nombreux moyens de le garantir est le liquide antigel.

Qu’est-ce que le liquide antigel ? A quoi sert-il ?

C’est un liquide que vous pouvez mélanger avec de l’eau ou un autre liquide de refroidissement et mettre dans le réservoir de refroidissement du moteur.

Mais ce liquide ne sert pas seulement à refroidir le moteur en cas de surchauffe.

L’antigel sert à :

• Protéger tous les éléments du circuit contre la corrosion et le calcaire ;
• Augmenter le point d’ébullition ;
• Conserver intactes les pièces en plastique et en caoutchouc.

Il s’agit donc d’un liquide qui contribue (activement) à la protection du moteur.

L’antigel et le système de refroidissement

Le liquide antigel se déplace dans un cycle fermé, où il est pompé dans le moteur et les cylindres. Il réduit ainsi la température du métal, causée par la combustion du carburant utilisé (essence ou gazole).

Après être passé par ce cycle, le liquide antigel – déjà à haute température – atteint le radiateur, où il est refroidi.

Le liquide effectue ensuite un nouveau cycle pour refroidir (à nouveau) les composants du moteur.

Comment choisir le bon liquide antigel pour votre voiture ?

Maintenant que vous savez ce qu’est ce liquide, et sa fonctionnalité, il est temps de savoir comment choisir le bon antigel – car il y a beaucoup de liquides.

Les liquides de refroidissement du moteur (alias antigels liquides) diffèrent considérablement, principalement par leur température de congélation et leur point d’ébullition.

Les températures dépendent de l' »éthylène glycol », l’alcool utilisé dans le liquide.

L’antigel peut supporter des températures plus ou moins élevées, en fonction de la pureté de cet alcool :

• Avec 10% d’éthylène glycol, il peut être utilisé entre -4 °C et 102 °C ;
• Avec 25% d’éthylène glycol, il peut être utilisé entre -12 °C et 103 °C ;
• Avec 50% d’éthylène glycol, il peut être utilisé entre -37 °C et 108 °C.

Non seulement il existe des différences dans la pureté de l’alcool (utilisé dans le liquide de refroidissement), mais il existe également 3 types de liquide antigel : organique, inorganique et hybride.

Antigel organique

Ces liquides durent plus longtemps, sont plus écologiques et atteignent des températures de congélation plus basses.

Antigel inorganique

Les liquides inorganiques durent moins longtemps et gèlent plus rapidement, mais ils ne protègent pas tous les composants du moteur, surtout par rapport aux antigels organiques.

Liquide antigel hybride

Les antigels hybrides ne sont utilisés que dans certains modèles de véhicules et leurs propriétés sont un mélange d’antigels organiques et inorganiques.

Et maintenant vous vous demandez : « mais quel liquide antigel dois-je choisir alors ? ».

C’est une excellente question.

Avant d’acheter quoi que ce soit, vous devriez choisir un antigel qui :

• Dure plus longtemps aux basses températures de congélation ;
• A une faible viscosité, pour être transmis dans le moteur ;
• Assure des propriétés anticorrosion et anticalcaire, pour prolonger la durée de vie des composants du moteur ;
• Possède des propriétés anti-cavitation, pour éviter la formation de mousse dans le circuit.

Ne commettez donc pas l’erreur de choisir un antigel parce qu’il est le moins cher. Il est toujours préférable de s’assurer que le liquide répond aux caractéristiques ci-dessus.

Faites un choix sûr et intelligent, pour ne pas compromettre le fonctionnement du moteur.

Quand remplacer le liquide antigel

Ne vous précipitez pas.

Tout d’abord, vous devez vous référer aux recommandations du constructeur de votre voiture. Ensuite, vous devez garder à l’esprit certaines considérations de base, comme le nombre de kilomètres parcourus.

Le liquide antigel doit être changé tous les 18 mi à 24 mi (environ 30.000 à 40.000 km) – si vous utilisez votre voiture quotidiennement.

C’est le calendrier recommandé pour les véhicules équipés d’un antigel organique (car les antigels inorganiques durent moins longtemps).

Nous vous recommandons néanmoins de vérifier le niveau d’antigel chaque année. L’entretien de votre voiture est un bon moment pour que vos mécaniciens vérifient le niveau et l’état de l’antigel.