Lorsque l’on parle de l’importance des feux dans une voiture, on se concentre parfois uniquement sur les feux avant. Mais les feux arrière sont tout aussi importants pour assurer la sécurité de votre véhicule.

Ces feux ont pour but d’éclairer l’arrière de votre voiture et d’indiquer votre position aux conducteurs qui vous suivent. Les phares sont principalement nécessaires pour la conduite de nuit ou par mauvais temps (comme en hiver), comme en cas de forte pluie, de brouillard ou de neige.

Cependant, les feux arrière peuvent également cesser de fonctionner, comme n’importe quelle autre pièce automobile. En plus d’être dangereux pour les autres conducteurs, vous risquez de recevoir une amende ou d’échouer au contrôle technique.

Dans cet article, découvrez donc les principaux défauts des feux arrière et comment les changer.

Principaux problèmes de feux arrière

Les pannes de phares peuvent être plus complexes qu’un simple changement d’ampoule. Mais il n’y a pas lieu de s’inquiéter ! Nous vous expliquons.

Découvrez les 7 principales causes de défaillance des feux arrière de votre voiture.

Ampoule grillée

Commençons par la plus évidente. Si le feu ne fonctionne pas, c’est qu’il y a probablement un fusible.

Pour le vérifier, vous devrez retirer l’ampoule de la voiture et vous assurer que le fil qui se trouve à l’intérieur n’est pas cassé. Ce filament est responsable de la production de lumière. S’il est endommagé, vous devez remplacer l’ampoule.

Fusible grillé

Si l’ampoule fonctionne, nous passons à la deuxième raison la plus fréquente. Le fusible. C’est le coupable numéro 1 en cas de panne électrique.

Les fusibles protègent les composants du système électrique contre les surtensions. Si l’un de ces éléments saute, le phare peut recevoir trop de courant et tomber en panne.

Défaillance de la douille

Vous avez vérifié l’ampoule et le fusible et le phare ne fonctionne toujours pas ?

Vérifiez alors l’état de la douille. Vérifiez si les broches sont pliées ou cassées ou si elles sont décolorées. La corrosion causée par l’humidité peut endommager la douille et la rendre défectueuse.

Profitez-en pour vérifier l’alimentation électrique. Si vous ne détectez pas de courant dans la prise, il se peut que le câblage soit défectueux.

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Câblage électrique détérioré

Une installation électrique endommagée peut expliquer pourquoi les fusibles ne fonctionnent pas et pourquoi il n’y a pas de courant dans la prise.

Dans ce cas, il convient de se procurer un schéma électrique et d’inspecter le câblage à la recherche de fils cassés, desserrés ou fissurés.

Défaut de contrôle

Parfois, la panne n’est pas directement liée au phare. Le commutateur situé sur le tableau de bord peut également présenter un dysfonctionnement, interrompant la connexion entre la télécommande et les feux.

Par conséquent, si les feux de freinage arrière fonctionnent mais pas les feux arrière, il se peut que la télécommande soit défectueuse.

Capteur de lumière encrassé ou défectueux

Sur les modèles de voitures les plus récents, le commutateur des phares a été complété par un capteur de lumière automatique. Cette fonction permet à la voiture d’allumer et d’éteindre les feux automatiquement en fonction de la luminosité de l’environnement.

Si ce capteur tombe en panne ou devient trop sale, il ne peut pas reconnaître s’il fait sombre à l’extérieur et peut donc ne pas allumer les phares. Ce problème affecte les feux arrière et avant. Vous pouvez donc tester le fonctionnement de ce capteur en allumant manuellement les phares à l’aide de l’interrupteur.

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Dommages causés par la protection des phares

Les problèmes liés aux feux arrière ne sont pas uniquement dus à des défaillances électriques. Il peut être nécessaire de remplacer l’ensemble du feu arrière.

Par exemple, les phares peuvent être endommagés lors d’accidents ou de collisions mineures. De plus, avec le temps, le couvercle des phares peut se détériorer, se décolorer ou s’opacifier. Dans ce cas, l’idéal est de changer le phare complet pour ne pas nuire à la visibilité de la voiture la nuit.

Comment changer le feu arrière ?

Comme vous l’avez vu, les dysfonctionnements du feu arrière ne se résolvent pas toujours par un simple changement d’ampoule. Vous devrez peut-être réparer certains composants du système électrique de votre voiture, voire changer le feu arrière.

Conduire avec des phares ternes est tout aussi dangereux que conduire avec des phares éteints. Non seulement vous vous mettez en danger et vous mettez en danger les autres conducteurs, mais vous risquez également une amende.

Pour éviter tout problème, nous vous expliquons comment changer un feu arrière. C’est plus simple qu’il n’y paraît !

Notez toutefois que sur certains modèles de voitures, le remplacement de cette pièce peut s’avérer plus complexe. Dans ce cas, nous prenons l’exemple d’une Mercedes-Benz W212. Pour changer ce feu arrière de voiture, vous avez besoin d’une clé à cliquet 8 et d’un tournevis.

Suivez les étapes suivantes :

1. Commencez par débrancher la batterie du véhicule. Comme vous allez toucher des fils électriques, nous vous recommandons de débrancher la batterie une heure avant de commencer cette réparation.
2. Ouvrez le coffre et retirez le revêtement latéral près des feux arrière.
3. Débranchez les fils électriques en desserrant les raccords de câblage à l’aide d’un tournevis.
4. Desserrer les vis à l’aide de la clé à cliquet 8.
5. Tirez doucement sur le feu arrière pour le dégager de son logement.
6. Retirez l’ancien phare et installez le nouveau dans les mêmes douilles.
7. Serrez les vis qui fixent le phare à la carrosserie à l’aide de la clé à cliquet 8.
8. Raccordez les raccords et branchez les câbles électriques.
9. Placez le revêtement latéral à l’intérieur du boîtier.
10. Fermez le boîtier, branchez la batterie et vérifiez que le phare fonctionne.

Si vous préférez, vous pouvez regarder le tutoriel vidéo étape par étape ci-dessous.

En cas de doute, nous vous recommandons de vous rendre dans un garage agréé.

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