Un turbocompresseur est un dispositif installé dans le moteur d’un véhicule et conçu pour améliorer l’efficacité globale et augmenter les performances. Aussi appelé moteur turbo.
De nombreux constructeurs automobiles choisissent de recharger leurs véhicules avec un turbo moteur. Il utilise les gaz d’échappement du moteur pour entraîner les roues de turbine jusqu’à 350 000 tr/min.
Lisez la suite pour en savoir plus à ce sujet.
Comment fonctionne un turbo ?
Tous les férus d’automobile s’intéresseront de près ou de loin a la mécanique de leur véhicule. Parmi les composants de ce dernier, on note le turbo.
Comment fonctionne un moteur turbo ? Les turbos fonctionnent en forçant plus d’air dans le moteur et en augmentant en conséquence la quantité de carburant injecté, augmentant par la même occasion la puissance de combustion et produisant plus de puissance.
Un turbo est composé de deux moitiés reliées par un axe. D’un côté, les gaz d’échappement chauds font tourner la turbine qui est reliée à une autre turbine qui aspire l’air et le comprime dans le moteur. Cette compression est ce qui donne au moteur la puissance et l’efficacité supplémentaires, car plus d’air peut entrer dans la chambre de combustion, plus de carburant peut être ajouté pour plus de puissance. Voilà comment marche un turbo.
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Quel est le rôle du turbo dans un moteur diesel ?
Le turbodiesel est généralement considéré comme mieux adapté aux applications automobiles que les moteurs diesel à aspiration naturelle. Le turbodiesel peut être conçu pour une répartition acceptable du couple sur toute la plage de régime.
De plus, s’ils sont construits à des fins commerciales, ils peuvent être conçus pour améliorer la sortie de couple à des régimes spécifiques en fonction de l’application exacte. Les moteurs diesel à aspiration naturelle produisent presque toujours moins de puissance que les moteurs à essence de même capacité, mais pour résister aux plus grandes limitations des moteurs diesel, des composants internes plus solides (et donc plus lourds) tels que des pistons et des vilebrequins sont nécessaires.
Comment préserver le turbo de votre voiture ?
Laissez chauffer le moteur avant de conduire
Si vous prenez le volant lorsque la voiture est froide, tenez compte du temps de préchauffage de l’huile moteur et adaptez votre style de conduite en conséquence.
Devenir trop agressif avec le pied droit met beaucoup de pression sur la pompe à huile et elle doit fournir plus de pression pour déplacer l’huile épaisse dans tout le système. Une huile épaisse est également inefficace pour lubrifier correctement les pièces mobiles et peut causer des problèmes dans les systèmes turbo.
Faites un entretien régulier de l’huile
Rien ne vaut l’entretien préventif de votre turbo. Rappelez-vous que l’huile sera contaminée avec le temps. Par exemple, l’huile moteur doit être changée tous les 10 000 km ou 6 mois.
De plus, des lubrifiants de mauvaise qualité peuvent ne pas offrir la meilleure protection pour votre moteur. Par conséquent, la qualité de l’huile doit également être prise en compte.
Une quantité insuffisante d’huile peut ne pas lubrifier correctement certains composants de votre véhicule. Soyez conscient des limites minimales d’huile et si vous remarquez que votre voiture utilise plus d’huile que la normale, faites-la vérifier dès que possible pour éviter une dépense encore plus importante.
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N’éteignez pas la voiture juste après votre voyage
Si vous arrêtez la voiture immédiatement après avoir roulé, la lubrification des pièces mobiles telles que la turbine s’arrêtera soudainement. Cela peut sérieusement endommager le moteur de votre voiture. C’est l’une des étapes qui doivent toujours être prises en compte lors de l’entretien d’un moteur, surtout si le moteur est neuf. Sur les longs trajets et les vitesses élevées, le turbo fonctionne mieux. Il est recommandé d’attendre environ 30 secondes avant d’éteindre la voiture. Cela ralentit la turbine et par conséquent le lubrifiant refroidit progressivement le turbo.
Sachez qu’en général, tous les composants de la voiture doivent subir un entretien régulier pour avoir une performance optimum. Il y aura bien évidemment des composants dont vous pourrez vous-même vous occuper. Concernant les pièces beaucoup plus délicates de votre voiture, ce serait mieux de confier leur entretien à un professionnel. Il faut aussi savoir qu’aucune pièce n’est à négliger, car c’est tout un engrenage qui s’enclenche si chaque pièce fonctionne comme il se doit.
