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Bomba Injetora

Considerada um dos componentes com maior importância no sistema de injeção de um automóvel, a Bomba Injetora é responsável por injetar o combustível nos cilindros do motor para que ocorra a combustão.


Esta operação é executada em conjunto com o regulador de rotação que controla o funcionamento das faixas de rotação de acordo com a carga aplicada ao motor. Após este procedimento, realiza o início e a gestão da quantidade de diesel injetadocom o objetivo de otimizar a combustão.

A bomba é ajustada manualmente por profissionais especializados com o auxílio de ferramentas específicas e com a realização de diversos testes, de modo a proporcionar o desempenho e os consumos estabelecidos pelo fabricante.

A injeção de combustível de forma eficiente contribui para uma combustão económica e o aumento do desempenho do motor do automóvel, reduzindo a poluição e emissão de gases.

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Problemas na Bomba Injetora

1. Combustível sujo

Ao longo do tempo podem acumular-se resíduos no sistema de injeção suficientes para entupir a bomba injetora. Se o motor estalar ou hesitar durante a aceleração é provável que possa existir este problema.

2. Nível baixo de combustível no depósito

Com uma grande quantidade de combustível no depósito a bomba recebe bastante lubrificação. Com o tanque quase vazio, o sistema de injeção processa uma maior quantidade de ar em vez de diesel.

Este acontecimento pode desgastar os componentes da bomba injetora, influenciando o nível de pressão de combustível que os injetores deveriam receber.

3. Entrada de materiais no injetor

Os injetores são componentes de alta precisão que operam com bastantes movimentos e tensões. A entrada de materiais no seu interior não só o pode entupir, como o pode deixar aberto, comprometendo o desempenho do cilindro.


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